El ingeniero José Sesma, especialista en el corredor bioceánico, explicó el impacto del aumento del caudal del río Paraná, las limitaciones operativas de las represas de Itaipú y Yacyretá y los riesgos que enfrenta la navegación ante la mayor velocidad de la corriente. Además, planteó la necesidad de modernizar la infraestructura ferroviaria de Corrientes y avanzar con un segundo puente Chaco-Corrientes que combine el transporte vial y ferroviario para integrar a la región con los principales corredores comerciales de Sudamérica.
